Новости Кто имеет право обучать вождению: требования и правила 2025
В Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее – Закон № 196-ФЗ) внесены изменения в отношении порядка допуска водителей к участию в дорожном движении. Изменения вступят в силу 01.04.2024, рассмотрим их подробнее.
Ужесточат требования к автошколам
С 01.04.2024 любая автошкола должна будет иметь заключение о соответствии учебно-материальной базы требованиям, установленным федеральным органом исполнительной власти, который участвует в выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовом регулировании в сфере общего образования. Выдавать такое заключение будут в порядке, определяемом этим федеральным органом исполнительной власти (п. 1 ст.
26 Закона № 196-ФЗ).
Сейчас такого требования в законе нет.
к содержанию ↑Управлять можно будет с даты выдачи водительского удостоверения
Абзац 2 п. 2 ст. 25 Закона № 196-ФЗ дополнен нормой, согласно которой право на управление транспортным средством возникает с момента выдачи водительского удостоверения (далее – ВУ).
Сейчас законом предусмотрено, что такое право возникает с момента сдачи соответствующих экзаменов в ГИБДД. Изменение формальное, поскольку и сегодня отсутствие у водителя ВУ является нарушением ПДД и поводом для штрафа в размере 500 рублей (ч. 2 ст.
12.3 КоАП РФ).
к содержанию ↑Срок действия иностранных ВУ ограничат
По действующим правилам (п. 12 ст. 25 Закона № 196-ФЗ) лица, постоянно или временно проживающие либо временно пребывающие на территории РФ, допускаются к управлению транспортными средствами на основании российских национальных ВУ, а при отсутствии таковых – на основании иностранных национальных или международных ВУ в течение всего срока их действия.
С 01.04.2024 иностранные национальные и международные ВУ признаются недействительными для управления транспортными средствами на территории Российской Федерации:
- для иностранцев или лиц без гражданства – по истечении одного года с даты получения либо приобретения вида на жительство, либо гражданства РФ;
- для граждан РФ – по истечении одного года с даты первого после получения иностранного национального ВУ въезда в РФ их владельца (за исключением национальных ВУ, выданных в Республике Беларусь, имеющихся у граждан Российской Федерации и граждан Республики Беларусь, получивших вид на жительство в Российской Федерации).
В некоторых случаях выдавать ВУ будут раньше
Лица, прошедшие соответствующее профессиональное обучение по направлениям военных комиссариатов, а также лица, которые проходят военную службу, допускаются к сдаче экзаменов на право управления транспортными средствами:
- категорий «C», «CE» и подкатегорий «C1», «C1E» – по достижении 17 лет (сейчас эти категории доступны только с 18-летнего возраста);
- категории «D» и подкатегории «D1» – по достижении 19 лет (сейчас эти категории доступны только с 21-летнего возраста).
Названы условия недопуска к экзамену для получения ВУ
Закон № 196-ФЗ дополнят нормой (п. 6 ст. 26), которая устанавливает запрет на сдачу экзаменов и (или) выдачу ВУ. Это будет недоступно для лиц:
- лишенных права на управление транспортными средствами;
- не выполнивших условия возврата ВУ по истечении срока лишения права на управление транспортными средствами, предусмотренные законодательством РФ (не уплативших штрафы за нарушение ПДД или не прошедших медицинское освидетельствование (ч. 4.1 ст. 32.6 КоАП РФ);
- подвергнутых административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения (а также за невыполнение требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения или требования о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества), не имеющих при этом права на управление транспортным средством либо лишенных такого права;
- лишенных права заниматься деятельностью, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами.
На какие подкатегории будут распространяться ВУ
До 01.04.2024 российское национальное ВУ, подтверждающее право на управление транспортными средствами категории «A», подтверждает также право на управление транспортными средствами подкатегории «A1» и подкатегории «B1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, категории «B» – подкатегории «B1» (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), категории «C» – подкатегории «C1», категории «D» – подкатегории «D1», категории «CE» – подкатегории «C1E», категории «DE» – подкатегории «D1E» (п. 7 ст. 25 Закона № 196-ФЗ).
С 01.04.2024 вступят в силу новые п.п. 2.1 и 2.2 ст. 26 Закона № 196-ФЗ, из которых следует, что российское национальное ВУ, подтверждающее право на управление транспортными средствами любой из категорий или подкатегорий, перечисленных в настоящей статье, подтверждает право на управление транспортными средствами категории «M».
Кроме того, право на управление транспортными средствами следующих категорий и подкатегорий предоставляется после прохождения соответствующего профессионального обучения и успешной сдачи экзаменов и при соблюдении следующих условий:
- категории «D» – при наличии права на управление транспортными средствами категории «B» или «C» или подкатегории «C1» или «D1» в течение не менее 12 месяцев;
- подкатегории «D1» – при наличии права на управление транспортными средствами категории «B» или «C» или подкатегории «C1» в течение не менее 12 месяцев;
- категорий «BE», «CE», «DE» – при наличии права на управление транспортными средствами соответственно категорий «B», «C», «D» в течение не менее 12 месяцев (за исключением лиц, указанных в пункте 4 настоящей статьи);
- подкатегорий «C1E», «D1E» – при наличии права на управление транспортными средствами соответственно категорий «C», «D» либо подкатегорий «C1», «D1» в течение не менее 12 месяцев (за исключением лиц, указанных в пункте 4 настоящей статьи).
Право на управление транспортными средствами следующих категорий и подкатегорий предоставляется без прохождения соответствующего профессионального обучения и без сдачи экзаменов:
- категории «M» с любым видом трансмиссии – при наличии права на управление транспортными средствами любой из категорий или подкатегорий, указанных в пункте 1 статьи 25 настоящего Федерального закона, но при условии отсутствия медицинских ограничений к управлению транспортными средствами категории «M»;
- подкатегории «A1» – при наличии права на управление транспортными средствами категории «A»;
- подкатегории «B1» – при наличии права на управление транспортными средствами категории «B»;
- подкатегории «B1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа – при наличии права на управление транспортными средствами категории «A»;
- категории «BE» – при наличии права на управление транспортными средствами категории «B» в течение не менее 12 месяцев и одновременно при наличии права на управление транспортными средствами категории «CE» или категории «DE», или подкатегории «C1E», или подкатегории «D1E»;
- подкатегории «C1» – при наличии права на управление транспортными средствами категории «C»;
- подкатегории «C1E» – при наличии права на управление транспортными средствами категории «CE»;
- подкатегории «D1» – при наличии права на управление транспортными средствами категории «D»;
- категории «DE» – при наличии права на управление транспортными средствами категории «D» в течение не менее 12 месяцев и одновременно при наличии права на управление транспортными средствами категории «CE»;
- подкатегории «D1E» – при наличии права на управление транспортными средствами категории «DE»; права на управление транспортными средствами подкатегории «D1» в течение не менее 12 месяцев и одновременно при наличии права на управление транспортными средствами категории «CE» или подкатегории «C1E».
Подпишитесь на новости
Не пропускайте последние новости — подпишитесь
на бесплатную рассылку сайта:
- десятки экспертов ежедневно мониторят изменения законодательства и судебную практику;
- рассылка бесплатная, независимо от наличия договора 1С:ИТС;
- ваш e-mail не передается третьим лицам;
Домашняя правовая энциклопедия. Автомобиль. Обучение вождению в автошколе (июль 2025)
В России научиться водить автомобиль или мотоцикл можно в автошколах, имеющих лицензию .
Обучение в автошколе позволяет соблюсти все требования законодательства, предъявляемые как к обучающему, так и к транспортному средству, используемому для обучения.
Первоначальное обучение вождению транспортных средств должно проводиться на закрытых площадках или автодромах. На этом этапе приобретаются и отрабатываются основные приемы управления автомобилем.
Следующим этапом обучения является езда на дорогах, которая допускается только с обучающим и при наличии первоначальных навыков управления у обучаемого. Обучаемый должен знать и выполнять требования Правил дорожного движения. Обучающий вождению должен иметь при себе два документа:
— документ на право обучения вождению транспортного средства данной категории или подкатегории (Удостоверение инструктора);
— удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории.
Минимальный возраст, по достижении которого допускается обучение вождению, отличен от возраста, по достижении которого лицу может быть предоставлено право управления транспортным средством. Обучаемому на автомобиле или мотоцикле должно быть не менее 16 лет.
Транспортное средство , на котором проходит обучение, должно быть оборудовано:
— дополнительными педалями привода сцепления (при механической трансмиссии) и тормоза;
— зеркалом заднего вида для обучающего;
— опознавательным знаком «Учебное транспортное средство».
Существует перечень дорог, учебная езда на которых запрещается. Такой перечень принимается решением местных органов власти и имеется в органах ГИБДД, а также в автошколах.
При выборе автошколы нужно обратить внимание на такие моменты, как:
— количество часов, отведенных для приобретения теоретических знаний и практических навыков вождения;
— на каком автомобиле происходит обучение, в каком порядке;
— в индивидуальном порядке или в группе будут проходить практические занятия по вождению;
— средний процент сдачи экзаменов в ГИБДД с первого раза.
В договоре с автошколой должны указываться:
— количество часов вождения, сколько из них за рулем;
— стоимость услуг и сроки оплаты;
— ответственность автошколы в случае неудачи на экзаменах в ГИБДД.
По окончании обучения в автошколе обучающиеся сдают внутренний экзамен и получают документ об изучении программы. Автошкола организует группы для приема государственных экзаменов в подразделениях ГИБДД.
В автошколе могут предложить дополнительные часы вождения в случае, если ученик не сдал экзамен в ГИБДД с первого раза. Такие дополнительные занятия, как правило, оплачиваются в пониженном размере.
к содержанию ↑Вы можете открыть актуальную версию документа прямо сейчас.
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Домашняя правовая энциклопедия
Вы можете написать письмо в редакцию Домашней правовой энциклопедии, заполнив форму с обращением на нашем сайте или отправить Ваш запрос по электронной почте на адрес dpe@garant.ru.
См. вступительное слово Советника Президента Российской Федерации, сопредседателя Ассоциации юристов России, члена-корреспондента Российской академии наук В. Ф. Яковлева к книжному изданию Домашней правовой энциклопедии.
Домашняя правовая энциклопедия дает ответы на вопросы, которые могут возникнуть в жизни любого человека, гражданина России или же проживающего в России.
Круг освещаемых тем охватывает все важнейшие сферы жизни современного человека — семейные отношения, воспитание детей, взаимоотношения с банками, автомобиль, туризм, вопросы гражданства, работа, пенсионное обеспечение, медицинское обслуживание, служба в армии и многое другое. Практически любой человек, независимо от его возраста, семейного положения и благосостояния, найдет в книге полезную для себя информацию.
Энциклопедия основана на действующем российском законодательстве, написана понятным языком и излагает содержание важнейших законов и других документов, регулирующих нашу жизнь. Материал структурирован таким образом, чтобы максимально облегчить нахождение нужной информации.
При подготовке Домашней правовой энциклопедии использованы авторские материалы, предоставленные: Полонским П. Б., Алимовой Н. А., Байбородиным А., Беляниновой Ю.
В., Букаевой Н. Н., Васильчиковой Н. В., Гаврюшенко П.
И., Гатиным А. М., Гречушкиной Е. А., Карповичем В.
Д., Касьяновой О. В., Климаковым Л. Л., Колоколовым Г.
Р., Новиковым Д. А., Петровым М. И., Пономаревой Н.
Г., Поплавской Г.П., Прудниковым А. С., Рафиковой О. Ю., Селяниным А.
В., Суховеенко Ю. В., Фомичевым С. С., Щиголевым Ю.
В., Якубенко Н. О., Янович Е. Ю.
Над обновлениями Домашней правовой энциклопедии работали: Амирова Л. В., Бадалян Ю. В., Барсегян А.
Г., Васильев А. С., Воронова Е. В., Демченко Д.
М., Дроздова А. В., Иванов А. В., Ковалева Н.
Ю., Кошелев С. В., Мазухина А. С., Монько В.
С., Обухова Н. В., Парасоцкая Е. В., Прибыткова М.
В., Рижская М. П., Родюшкин С. П., Трошина Т.
А.
ВИЧ — Вирус иммунодефицита человека
Вуз — Организация высшего образования
ГВЭ — Государственный выпускной экзамен
ГИА — Государственная итоговая аттестация
ГИБДД, ГАИ- Государственная инспекция безопасности дорожного движения
ГПК — Гражданский процессуальный кодекс
ГЭК — Государственная экзаменационная комиссия
ДТП — Дорожно-транспортное происшествие
ЕГЭ — Единый государственный экзамен
ЕДВ — Ежемесячная денежная выплата
ЖСК — Жилищно-строительный кооператив
ИКТ — Информационно-коммуникационные технологии
КАС — Кодекс административного судопроизводства
КИМ — Контрольные измерительные материалы — комплексы заданий стандартизированной формы при проведении ГИА
КС РФ — Конституционный Суд РФ
МВД — Министерство внутренних дел
МРОТ — Минимальный размер оплаты труда
МСЭ — Медико-социальная экспертиза
НДФЛ — Налог на доходы физических лиц
ОГЭ — Основной государственный экзамен
ОСАГО — Обязательное страхование гражданской ответственности автовладельцев
ПДД — Правила дорожного движения
ПТС — Паспорт транспортного средства
РСФСР — Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика
СНГ — Содружество Независимых Государств
СНИЛС — страховой номер индивидуального лицевого счета
СССР — Союз Советских Социалистических Республик, Советский Союз
СТС — Свидетельство о регистрации транспортного средства
УПК — Уголовно-процессуальный кодекс
ФКЗ — Федеральный конституционный закон
ЦБ РФ, ЦБР — Центральный банк РФ, Банк России
ЧАЭС — Чернобыльская атомная электростанция
к содержанию ↑Информация о нормативном документе
2024.01.02 Постановление Правительства Российской Федерации от 16.12.2023 №2177 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 24 октября 2014 г. №1097» опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации 22 декабря 2023 года.
Документ вступает в силу 1 апреля 2025 года.
Источник: http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202312220095
Нахождение инструктора за дополнительными педалями
Рассмотрим новый абзац, который внесен в пункт 15 правил проведения экзаменов:
В случае соответствия транспортного средства требованиям, установленным абзацем вторым пункта 3 приложения N3 к настоящим Правилам, на сиденье, с которого осуществляется доступ к дублирующим органам управления транспортным средством, может находиться обучающий вождению либо должностное лицо подразделения Госавтоинспекции, соответствующее требованиям абзацев третьего и четвертого пункта 7 настоящих Правил.
Данный пункт позволяет, чтобы за дублирующими педалями в экзаменационном автомобиле вместо экзаменатора находился:
- инструктор (обучающий вождению);
- другой сотрудник ГИБДД, имеющий права, подходящие для управления экзаменационным автомобилем, и общий стаж вождения более 5 лет.
Примечание. В отличие от экзаменатора, другой сотрудник ГИБДД может не иметь высшего образования.
При этом нужно понимать, что замена экзаменатора на инструктора или другого сотрудника допускается далеко не во всех случаях. Для подобной замены автомобиль долен соответствовать дополнительным требованиям, которые будут рассмотрены ниже.
к содержанию ↑Установка сигнализации нажатия на дополнительные педали
Рассмотрим пункт 3 приложения 3 к правилам проведения экзаменов:
При проведении практических экзаменов с учетом условий, предусмотренных абзацем пятым пункта 15 Правил проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 24 октября 2014 г. N 1097 «О допуске к управлению транспортными средствами», конструкция дублирующих органов управления автомобилей, используемых при проведении практических экзаменов, должна обеспечивать внутри салона данного автомобиля световую и (или) звуковую сигнализацию нажатия на дополнительные педали привода тормоза и сцепления (кроме транспортных средств с автоматической трансмиссией) лицом, находящимся за дублирующими органами управления автомобилем. Автомобили, используемые при проведении практических экзаменов с учетом условий, предусмотренных абзацем пятым пункта 15 указанных Правил, должны быть оборудованы средствами аудио- и видеорегистрации процесса проведения практических экзаменов, в соответствии с пунктом 12 1 приложения N1 к указанным Правилам.
Итак, для того, чтобы на дополнительных педалях находился инструктор или иной сотрудник ГИБДД, в автомобиле должна быть установлена световая или звуковая сигнализация нажатия на дополнительные педали.
Говоря простыми словами, при нажатии на дополнительные педали в салоне должна загораться лампочка или должен звучать звуковой сигнал. При нажатии на основные педали сигнала быть не должно.
Данное нововведение предназначено для того, чтобы инструктор не смог незаметно помочь экзаменуемому.
Кроме того, приведенный выше пункт требует, чтобы в салоне автомобиля была установлена особая система видеонаблюдения, требования к которой будут рассмотрены далее.
Можно ли учить вождению на своей машине
Для сдачи экзамена в ГИБДД необходимо пройти курс обучения в автошколе. В него включена как теоретическая подготовка, так и практические уроки по отработке навыков управления автомобилем. Но не всем водителям достаточно школьного курса вождения, и тогда возникают вопросы — можно ли изучать управление автомобилем на собственной или родительской машине, и кто может заменить инструктора.
Разобраться в них достаточно просто.
к содержанию ↑Кто имеет право обучать вождению автомобиля кроме инструктора
Начнем с простого — кто именно вправе учить другого человека езде на машине. Законом, в частности п. 21.3 Правил дорожного движения, определено, что у лица, осуществляющего практический учебный процесс, должен быть:
- документ, подтверждающий право обучать управлению соответствующим транспортным средством;
- водительское удостоверение соответствующей категории.
Вопрос этот возникает в связи с тем, что вплоть до осени 2013 года можно было готовиться к вождению на собственном авто и сдавать экзамен в ГИБДД без автошколы. Для отработки «практики» мастер производственного обучения (инструктор) не требовался. Но если с 2013 по 2020 года можно было брать уроки практики у любого инструктора, то с 2021 года требования сильно ужесточились.
Сегодня учить ездить на машине может только штатный мастер производственного обучения. Причем у него должно быть соответствующее образование, он должен пройти медосмотр и не иметь судимостей. Иначе будущего водителя ждет штраф за езду без водительского удостоверения.
Однако в законе ничего не сказано о том, на чьей машине должен учиться ученик автошколы.
к содержанию ↑Можно ли учиться на собственной машине с инструктором?
Поскольку закон не препятствует учиться на своем автомобиле, то его можно использовать для прохождения практического курса. Однако вряд ли автошкола пойдет на такой шаг, даже если машина будет полностью подготовлена к учебному процессу.
Все дело в техническом состоянии учебного автотранспорта. Школьные машины регулярно проходят техническое обслуживание и осмотр, их исправность не вызывает сомнений. Вследствие этого существенно сокращается риск ДТП по причине неисправности машины.
Но самое главное — «школьная» машина полностью соответствует специфическим требованиям.
к содержанию ↑Требования к автомобилю для обучения
В соответствии с текущим законодательством, учебная машина:
- оснащается дублирующими органами управления, в первую очередь педалями тормоза и сцепления;
- имеет дополнительные зеркала заднего вида, которые настроены под место инструктора;
- оборудуется опознавательными знаками учебного авто.
Все изменения, от педалей до зеркал, должны быть внесены в техническую документацию на учебную машину. Если установить опознавательные знаки и зеркала на свое транспортное средство можно с минимальными затратами, то вот дешево поставить дополнительные педали вряд ли получится. Так почему же люди хотят учиться именно на своем авто?
Следующая